徐工汽車起重機-泰安騰飛工程機械-徐工汽車起重機服務站點
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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手制動器的功用是，當汽車起重機停要坡道或平路上時，拉緊手制動器，防止汽車下滑或意外移動，還可在車輪制動器失靈時起緊急剎車作用，手制動器的構造如圖3-43所示。它安裝在分動箱輸出軸凸緣上，通過拉桿1進行操縱。制動輪與制動帶的正常工作 間隙應保持在0.5-0.7毫米。該間隙的調整是靠調整螺 栓11、調整拉桿12和調整螺栓9來實現(xiàn)的，調整時應保證動輪的周向間隙各處均勻一致，后才以螺栓11固定。
部分大型汽車式起重機還在伸縮臂上使用了單缸插銷的伸縮技術，通過液壓銷作用，以單個液壓油缸可完成多節(jié)伸臂的運動，并達到各種工況的程度控制和自動伸縮，徐工汽車起重機售后站點，改變了以往油缸不能加內部繩排的作業(yè)方式，使起重機相對更輕，拓展了起重機向更高工作高度發(fā)展的空間。
在走向國際市場的過程中，中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)近幾年品質水平的快速提高，也得到了國際用戶的高度肯定，徐工汽車起重機售后維修，由于產(chǎn)品使用規(guī)范，徐工汽車起重機，用戶的專業(yè)素質較高，出口產(chǎn)品的質量反饋比在國內有了明顯的減少，產(chǎn)品反映較好。這都為中國汽車式起重機行業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎。
1、傳動件產(chǎn)生磨損間隙：如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動，徐工汽車起重機維修售后，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。
2、車輪轉動不靈：因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。
3、汽車吊車輪結合鍵松動。
4、汽車吊兩個抱閘松緊相差太大。
5、汽車吊生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)分別驅動的汽車吊兩側制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續(xù)轉動。
以上就是小型吊車前后出現(xiàn)扭動的原因的全部內容，另外，想要有效的預防小型吊車前后出現(xiàn)扭動，就要定期對小吊車進行檢查，和保養(yǎng)。
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